隧道橋梁加固的意義

高速公路隧道橋梁加固的意義在于，高速公路建設(shè)期間，許多重要資源非常有限，因此如果高速公路上的橋梁和隧道出了問(wèn)題，有關(guān)部門一定不能置之不理。必須應(yīng)用加固技術(shù)并制定合理的高速公路隧道橋梁加固維修計(jì)劃，以有效地解決問(wèn)題，從而使高速公路可以重新啟用并減少道路新建施工的可能性，從而減少浪費(fèi)，節(jié)高速公路隧道橋梁加固寶貴的資源和建設(shè)資金。

橋梁加固的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效果

橋梁加固后，能夠延伸橋梁的使用壽命，用少數(shù)的資金投入，使橋梁能滿意交通量的需求，還能夠緩和橋梁出資的集中性。加固橋梁不是新建項(xiàng)目，一般來(lái)講不是領(lǐng)導(dǎo)人的政績(jī)。但加固橋梁卻能夠防備和避免橋梁的坍塌造成物資和人身的傷亡，能避免主管領(lǐng)導(dǎo)的政治災(zāi)禍。

加固的思路

1、加固和維修維護(hù)所起的效果是不同的，維修維護(hù)是橋梁保持正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的保護(hù)性和防備性的作業(yè)，而加固卻是從承載受力的視點(diǎn)來(lái)處理的。
2、第一類加固需求，橋梁不能接受原規(guī)劃荷重要求，應(yīng)該經(jīng)過(guò)加固康復(fù)其原有的承載力。
3、原規(guī)劃的荷載規(guī)范不能滿意現(xiàn)在的交通要求，要求提高到一個(gè)新的規(guī)范。
4、橋梁要經(jīng)過(guò)一次性的特重荷載，要求采用臨時(shí)性辦法經(jīng)過(guò)特重荷載而不使原結(jié)構(gòu)受到破壞，過(guò)后康復(fù)正常。一般來(lái)說(shuō)加固方案能夠考慮減少內(nèi)力或增大斷面，也能夠使用加固新材料。

由于橋梁使用功能的特殊性，并非所有橋梁都適合加固。首先，加固改造后的橋梁，在承載力、耐久性能上都需滿足使用上的要求。對(duì)橋梁進(jìn)行加固并非意味著可以無(wú)限制的提升橋梁承載力，需要考慮到新的加固體系與舊的混凝土結(jié)構(gòu)的整體性與共同工作。避免出現(xiàn)加固體系受力滯后而混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)先破壞的情況。其次，通過(guò)加固的橋梁應(yīng)具有較明顯的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。橋梁病害嚴(yán)重時(shí)可考慮采取廢除重建的形式，但這種方式不僅需要考慮新建橋梁的費(fèi)用與耗時(shí)，拆除舊橋也會(huì)產(chǎn)生不菲的費(fèi)用。一般情況下加固改造舊橋低于新建同規(guī)模橋梁投資的50%左右，因此在滿足安全情況下，采用加固改造的方法更具有優(yōu)勢(shì)。